한카이 철도(현 난카이 전기 철도)는 민간 자본에 의한 완전한 사철로, 현존하는 일본에서 가장 오래된 철도입니다. 난바역이 개설된 1885년 경은 증기기관차가 달리고 있었습니다. 철도 개통은 센니치마에, 에비스바시스지, 그리고 도톤보리 등, 오사카의 도시 발전에 크게 공헌했습니다. 1994년, 간사이국제공항의 개항으로, 난바역은 공항과 오사카 중심부를 연결하는 국내외의 현관으로 기능하고 있습니다.
오사카와 와카야마・고야산 방면, 1994년 9월에는 간사이국제공항이 개항하여, 오사카는 세계를 연결하는 현관으로 기능하고 있습니다.
간사이공항으로 가는 특급
간사이 각 지역과 간사이국제공항을 최단으로 연결하는 공항특급 ‘Rapi:t(라피트)’는 공항 개업과 함께 운행을 개시했습니다. 국내외 여행자의 발로 활약하고 있습니다.
완성 후의 난카이 다카시마야 전경
‘오사카 난바 난카이 다카시마야’에서 1930년에 일부 개장하고, 1932년에는 전관 개장했습니다.
역 앞의 활기 창출
난바역 앞 광장에서는 역 앞 광장을 활용한 사회 실험이나 물 뿌리기 세리머니 등, 지역 일대를 “친근감 있는 역 앞 공간”으로 활용하기 위해 노력하고 있습니다.
메이지 시대 무렵의 난카이 전철에서
난카이 난바역 부근의 풍경. 난카이 철도의 회사 역사에 따르면, 메이지 시대에는 난카이 난바역 주변에 파밭이 펼쳐져 있었다고 합니다.
오사카시 파노라마 지도에서
1924년에 발행한 그림 지도에는 난바역 부근(오른쪽 하단)을 증기기관차가 달리고 있습니다.
도톤보리 오사카 메트로 난바역 오사카 다카시마야 난카이 전철 난바역
Column
유네스코 세계문화유산에 등록된 ‘고야산’, ‘구마노 가도’나 ‘닌토쿠 천황릉’을 비롯해 ‘모즈・후루이치 고분군’까지도 연결되어 교통이 편리합니다. 오사카 미나미, 간사이국제공항, 역사 유산을 잇는 인기 있는 철도 루트로 유명합니다. 또, 난카이 철도는 오사카 미나미, 간사이국제공항, 역사 유산을 잇는 인기 철도 루트로 알려져 있습니다.